刹车继动阀是汽车刹车系统中不可或缺的一个部件，它的工作原理是将刹车踏板的压力转化为刹车液压力，从而使刹车系统产生刹车效果。在工作过程中，刹车继动阀还具有继动和防止空因此继动阀又叫加速阀。当脚踏板松开时，控制压力撤除后，膜片在弹簧的作用下向下拱曲，使进气阀关闭，排气阀开启，于是制动气室的压缩空气便经芯管和孔流向制动阀，并经制动阀排
⊙﹏⊙‖∣° 这时驻车制动时储气筒的气压为0bar,相当于是驻车制动状态，当贮气筒超过4bar之后，驻车制动解除。控制管路当踩下刹车踏板时，向①控制管路内过气，这时⑤紧急继动阀将⑥贮气筒的气向▲三轴半挂车制动系统原理图紧急继动阀的重要作用▲紧急继动阀正常刹车中的工作制动状态▲正常刹车中的工作制动状态踩下制动踏板时，控制管路①向紧急继动阀⑤送气，紧急继动阀
继动阀工作原理：当踩下制动踏板时，继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经继动阀刹车继动阀和快放阀的区别？一、性质不同1、继动阀：汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里。2、快放阀：用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制
继动阀的工作原理：踩下制动踏板时，继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入。在控制压力的作用下，进气阀被推开，因此压缩空气通过储气缸直接通过进气口进入制刹车继动阀的工作原理：踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入
