发动机过热主要有以下几个原因：a冷却系统工作不正常，导致散热能力差；b发动机本身有故障，造成做功循环的迟后燃烧，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过如果发动机缸套、活塞磨损超差、活塞环磨损严重或是发动机拉缸、活塞环开口对口等等，都是动力明显不足的主要原因。用气缸压力表测量每个气缸的压缩压力，即可判断
发动机出现过热现象的原因有：1、水箱里的冷却液低于最低刻度线以下；2、风扇转速不够；3、冷却液循环没有动力；4、水道不通畅，水箱堵塞；5、冷却系统内有空气；6、节温器失效。由冷却系统的组成和各部分的功用不难分析得出导致冷却强度下降的原因为，缺少冷却液、风扇传动带打滑、风扇叶片角度调整不当、散热器堵塞或散热片倾倒过多、节温器故障或水泵故障致使冷却液循环不
⊙▽⊙ 造成发动机过热的一般原因有：发动机过热主要是冷却水不足，散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。1.温控开关失控或失效，继电发动机过热可能原因为：)。A.点火时间过早B.点火时间过迟C.排气门脚间隙过大D.燃烧室积碳过多E.风扇皮带松弛参考答案：进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题
⊙﹏⊙‖∣° 1.冷却液不足。发动机长时间的水循环会导致发动机冷却系统冷却液流失缓慢，导致水箱缺水。如果车主没有及时检查和添加冷却液，很容易导致发动机过热。2.水箱漏试分析发动机过热的主要原因相关知识点：解析官方提供1)冷却系堵塞或水道中有水垢。2)水泵损坏。3)节温器失灵。(4)风扇电机损坏或硅油风扇离合器损坏。5)百叶窗关
