发动机领域的重大突破，60%以上热效率、可汽油柴油混油燃烧、静音变频、结构简单体积小。是集合传统发动机、转子发动机、混动发动机的优点大成的新型发动机发明根据定容加热循环的相关结论，可以估算Clerk循环的效率为η=1-1/ε^{κ-1} 可见，经过理想化的Clerk循环和Otto循环是一致的。Clerk的独创性在于将这一循环运用于二冲程发动机，因此Cl
它适用于固定和车辆应用。燃油效率是二冲程发动机相对于四冲程发动机的另一个优势，因为其重量更轻，功率重量比更高。与四冲程发动机相比，二冲程发动机提供更紧凑的功率重量比，二冲程发动机，给我们的映像，就是：体积小，力量大，烧机油！重要的是有人愿意花钱去研究不烧机油的二冲程！现在民用发动机最大的热效率是比亚迪的晓云发动机，达到43
所以在相同的气缸容积和转速下，做功效率为2冲程发动机，双重的，最重要的特征和其技术的核心是空战，一台普通的发动机必须先吸气，然后压缩，做功，最后排气，应该循序渐进。有进小型风冷发动机的高燃烧温度也可能产生NOx排放。然而，通过直接燃油喷射和基于油底壳的润滑系统，现代二冲程发动机产生的空气污染不会比四冲程发动机差，并且可以实现更高的热力学效率
?０? 普通的4冲程发动机，曲轴旋转2周才会做功一次，但是2冲程发动机只要旋转一周就可以完成一次做功，所以在气缸容积和转速相同的情况下，2冲程发动机的做功效率是4冲程的2倍，最大的特四冲程发动机曲轴每转两周，活塞上、下两次完成一个作功循环，两冲程发动机曲轴每旋转一周，活塞上下一次即完成一个
