底盘方面，这台索8采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。加上宽敞的空间和真皮座椅。乘坐舒适性很不错。经过仔细检测，底盘无重大撞击和拖底现象，也没有明显的渗漏。检测完后，胡大大说是的，国产的索纳塔YF外形和内饰确实漂亮，而且它的漂亮是在保证“无过”的前提下去求“有功”，也就是要让大多数人能至少先接受我的外形和内饰，然后再讲我怎么漂
一、索八，索八，索八，怎么样？索八的外型我特别喜欢。索八其他配置他们都说非常给力！索八极富质感的车身光泽，索纳塔降价行云流水般的流畅气息，与一般车型所呈底盘这样那样差点都没关系，关键是后防撞钢梁是塑料的
索纳塔第八代车质量：1。质量方面，现代索纳塔属于日韩系，质量没有问题。发动机非常耐用，故障率低；在安全性上，日系车和韩系车是赶不上美系车和德系车的。底盘比较稳，舒适性不错，隔音现代的营销策略根本还是有问题，当时的索八全球销量那么好设计也很漂亮，到索九了为什么销量下滑那么厉害！现代每次出新款都是先出小型车，索九之前新款名图上市，到索九了大家都
●０● 索8的缺点是工艺差，动力一般，底盘一般，没有操控感新帕，优点和迈腾相似，缺点是内饰的桃木设计不如新迈时尚，而且外观设计也不如新迈大方，在用料的细节上有些环节不如新迈，但帕萨特的名气比迈腾保养建议在路面较差时，减速慢行确定好行驶路线，避免托底损坏底盘部件动力方面，2013款索纳塔八采用的2.4L,发动机的最大功率分别为180马力传动系统方面，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。蓄电池周
底盘的调校是让我们最感到惊讶的地方。和以往韩系车的绵软无力相比，第八代索纳塔在底盘、悬挂方面的调校更符合欧系车型的风格。较硬的减震弹簧清晰地将路面上的一切震动都传入车内，路感清晰但舒适搜索图平凡与困惑：国产第八代索纳塔底盘全解析(争议不断) 7134 19 索纳塔论坛首页上一页下一页末页给我们建议©2018 汽车之家m.autohome.cn
