发动机舱有些地方生锈是正常的只要生锈不要太大因为在发动机的最高温度下铝在高温下会变形只能用铸铁。虽然出厂前要上漆但无论用什么漆都经不起高温最终会生锈。汽引发电路短路老化以及更可怕的零部件生锈所以这就是为什么短舱是这么重要专家指出一旦短舱受损飞行中就会引发严重的发动机事故作为它的保护壳短舱的作用就是在整个飞行过
发动机舱有处生锈个人认为还是正常的，只要锈蚀不是太大的话，因为发动机发动机最高温的地方，用铝材会高温变形的，只能用铸铁，虽然出厂的时候应该是喷过漆的，但研究了一下，生锈的这个盖是不锈钢材质，奥德赛发动机盖的缝隙很大，下大雨天开车水很容易溅进去，是高温
＞▽＜ 发动机舱有处生锈是正常的，只要锈蚀不是太大的话，因为发动机发动机最高温的地方，用铝材会高温变形的，只能用铸铁，虽然出厂的时候应该是喷过漆的，但无论用什么涂料都禁不起高温的，最亲发动机舱有处生锈是正常的，只要锈蚀不是太大的话，因为发动机发动机zui高温的地方，用铝材会高温变形的，只能用铸铁，虽然出厂的时候应该是喷过漆的，但无论用什么涂
从某种角度意义上讲某些部位生锈是正常的，但是你这，大哥我只想问你：你这车几年啦？?感觉惨不忍睹呀一年半啊2015-07-15 0+1 发动机外壳有处生锈个人认为还是正常的，只要锈蚀不是太大的话，因为发动机发动机最高温的地方，用铝材会高温变形的，只能用铸铁，虽然出厂的时候应该是喷过漆的，但
至于大家存有巨大争议的发动机组件生锈问题，孙经理表示，这是正常现象。“这款捷达汽车使用的是涡轮增压发动机，涡轮增压器组件为铸铁材质，表面生锈是正常现象不会生锈的。请定期清理机舱内的灰尘。汽车使用时间长了，发动机舱内也会积灰尘。这时候就需要定期清洗
