变径圈可以别称为中心环、中心圈，要起定位、固定轮毂的作用，使轮毂中心与轴头中心重合。轮毂与车轴的结合程度直接关系到行车安全，仅仅靠几个螺丝把轮毂固定在车体上，是不安全的OEM原厂轮毂由于是针对车型生产的，轮毂中心孔数据与车型完全一样。所以不需要中心套环。2)中心套环(变径圈)作用？在轮毂安装时，中心套环主要起一个定位，固定轮毂的作用。使轮毂中心
比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,就需要加一个73.1mm变67.1mm的变径圈，如果尺寸使用错误，则会造成变径圈安装不上或者高速行驶中车身抖动。品牌轮毂为什么改装轮毂的中心孔一般都偏大，主要有73.1mm和67.1mm，装上不同车型需要的中心圈/变径圈就有不同的参数要求，对于改装轮毂来说，中心圈/变径圈是必须安装的，因为它
但是中心孔为73.1，斯巴鲁的是56.1，需要中心圈转换，就用了别人送的73.1转56.1的中心圈，需要用到变径圈，具体还要根据车型，比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,很多车友在改装轮毂之后忘了或者没有加中心环，导致在高速行驶过程中车身出现严重抖动现象(出现这种情况应当及
∩▽∩ CBD是指车辆连接部分的轮毂中心直径，如果改装轮毂中心圈过大，改变的方法也很简单，加变径圈就可以了。其实除了上述几个数值之外，还有一些细节需要注意的，上述的四个数值主要是为了对于需要使用中心套环的轮毂，只要使用合适尺寸的中心套环。日常行驶完全一点问题都没有！
比如原车是67.1mm,改装轮毂是73.1mm,就需要加一个73.1mm变67.1mm的变径圈，如果尺寸使用错误，则会造成变径圈安装不上或者高速行驶中车身抖动。品牌轮毂为什么2、改装轮毂一般比原装中心孔大，不安装中心圈的话，安装后会与转动轴产生空隙；3、只有通过螺丝、螺母来支撑整车的重量，长时间会导致螺丝变形，存在安全隐患。是
