关于大家想要了解的“发动机跳齿维修后发动机还有用吗？”相关内容介绍有下面：当然有用啦，发动机正时链条跳齿的解决方法：1、正时齿带为橡胶件，在使用中应保持发动机跳齿维修后发动机还有用吗？当然有用。发动机正时链条跳齿的解决方法如下：1。正时皮带由橡胶制成，使用时应保持清洁。如果接触到机油或其他溶剂，会被腐蚀损坏，导致工作时打滑
亲亲您好~很高兴为您解答，荣威550汽车正时皮带跳齿顶气门会有轻微的响声哦~急加速响声出现，严重时会出现正时齿轮盖有震动，怠速时有清晰带节奏的金属撞击声，转可以听到，发动机跳齿会导致发动机不能正常运转，而发动机运转过程中会发出嗡嗡的声音。
ˇ０ˇ 跳齿要看跳多少齿，如果只跳一个感觉不大，主要是加油会感觉没有以前有力，声音也会稍显沉闷。二齿或以上就会明显感觉发动机抖动厉害，跳多了完全就着不了车了，也可发动机跳齿后果是下面这些：1、要看跳多少齿，假如只跳一个感觉不大，关键是加油会感觉没有以前有力，声音也可能会稍显沉闷.二齿或以上那么就会显著感觉发动机发抖震动厉害，跳多了完全
如果只跳一颗牙，不会有什么感觉。关键是加油会感觉动力不如以前，油耗过高，机油消耗过高，发动机声音会略显沉闷。如果正时链条跳齿严重(两个齿以上)，一开始就能跳齿会造成发动机点火喷油偏差，发动机无力，还会造成发动机回火。断齿过多的话就会造成曲轴空转，造成和断裂一样的后果。2.如果断了的正时皮带，发动机会马上熄
ˇ▽ˇ 这基本上是发动机运行时最大的噪音了，怠速时打开发动机舱，你能听到的“哒哒”声十有八九就是喷油嘴发出的。因为喷油嘴内部是一个电磁阀，ECU给喷油嘴供电时电磁阀打开，断电时电磁阀发动机冷车刚启动时由于机油压力没有完全建立，所以气门间隙可能比较大，会有比较明显的“哒哒”声，等机油压力稳定后这个声音就消失了。3、正时链条拍打涨紧板声音。由于正时链条比较长，发
