- 故障 P1106 歧管绝对压力(MAP)传感器- 信号电压高 P1058 可变气门正时(VVT)控制电机- 电源电压高输入(第2排) P117A 机油温度- 高 P1351 点火故障码：P230200-二次回路点火线圈1功能失效故障现象：发动机能够正常启动发动机运行发动机怠速抖动发动机加速不良故障检测：第一步，测试对象：N70 对地波形
由于迈腾BS搭铁点671为变速机油温度传感器、制动液液位传感器、左前大灯总成及大灯随动、雨刹模块、点火线圈等共用搭铁点，而故障码又显示制动信号灯开关、机油温度传感器、制动液液迈腾B8L 点火系统故障诊断方法(4)点火线圈信号线故障码： @ 国赛专用诊断系统〉一汽•大众.oi
1. 读取测量值；2. 用替换法将点火线圈对调，确定失火是否转移；3. 通上图显示组15 数据对比，调换后显示区2 数据为102, 有失火现象。确定失火已经转移；4. 确定点火线圈损坏导整到合适的频率) 2.测试故障数据：点火线圈N70 T4u/2 —J623 T105/76 断路第一步，测试对象： N70 T4u/2 对地波形；测试条件：怠速；测试设备：示波器。3 迈腾B8L 点火系统
故障代码P1开头故障说明P1613 二次空气喷射- 故障P1106 歧管绝对压力(MAP)传感器- 信号电压高P1058 可变气门正时(VVT)控制电机- 电源电压高输入(第2排) P117A 机油温度- 高打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。大众迈腾点火线圈故障的现象如下：
1.1故障现象一台2.0T的一汽大众迈腾(B8L)发动机，打开点火开关，EPC指示灯无法正常点亮，外部灯光正常，踩下刹车踏板启动发动机，起动机未运转。仪表盘提示变速箱损坏。打开下一步进行点火线圈替换检查，若点火线圈自身也没问题，再检查火花塞。3)点火线圈安装位置：1 迈腾B8L点火系统故障诊断方法(4)点火线圈信号线故障码：(5)失
