一旦流量增加，出口压力便会降低。所以，我们可根据用气点对气体压力稳定性的不同要求，选择不同范围的流量。通过比较流量曲线来选择合适的减压阀。LNG城市燃气管网调压装置产品特点新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 01:04 01:04货车LNG天然气气瓶压力低调整方法晚间一点侃车说说你的看法0 打开APP
3.气瓶压力低，无漏气现象，可打开增压系统进行增压，若无法增压，检查是否气瓶内液位太低，要加液处理。若液位在1/3以上，要检查增压系统是否有故障。4. 在行驶过程中，气瓶压力检查LNG 气瓶的手动增压阀以及气相回路上的手动阀(或放空阀)是否完全开启。若是双气瓶车型，应关闭其中一个LNG气瓶上的所有手动阀门，此时，必须改为单气瓶使用，
增压器的压力太低。空空气滤清器堵塞，增压器损坏，空气路油脂过多。空空气过滤器堵塞：涡轮增压器的空空气滤清器堵塞，增加了吸气损失，导致增压压力不足。通常〔2〕等槽车安全阀排完压回到回坐压力即可继续正常操作。2、低温LNG 槽车卸车时软管破裂〔1〕马上停止装卸作业，打开车尾紧急放散阀，关闭车上所有阀门开关，关闭管道进液阀
∪ω∪ 以下是lng汽车无聊的原因：刚加完气：如果气体的温度太低，在湍流过程中，气瓶中的压力会变低。压力越1、气压低不能说明气瓶里的液体少。导致气压低的原因很可能是新加进去的液体温度低，将原来气瓶里的天然气再次液化，从而使气压降低。2、如果确定气瓶里没有多少液，还是加不进去。建
⊙▂⊙ 看似增压阀的问题，其实是保压效果差劲。外在表现为经济阀结冰严重。液越少罐压越低)这是经济阀过流量大，正常是在压力高时才过流(压高时结霜，平时不结。在极寒条件下也会结)过流才结LNG橇装式气化站由LNG卸车、储罐增压、空温气化器，复热、调压、计量加臭等部分组成、各部分整体集成在一到三个撬体上，每个橇上均配有工艺参数现场显示和变进
