EA211 1.4L TSI 发动机中使用两级调节式外啮合齿轮泵，可以根据负荷和发动机转速在两种压力下(约1.8 bar 和3.3 bar)运行。运行效率非常高，而且有助于降低油耗微博QQ空间微信举报大众EA211发动机拆卸——油底壳上部件大众>发动机>油底壳>发动> 2022-09-15 14:10:18694播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场说车视界163 作品
EA111 1.4T发动机的正时盖罩采用模块化集成设计，整个盖罩集成有机滤、曲轴箱通风系统的油气分离器，而EA211 1.4T发动机则取消了集成的设计，现在仅仅是一个铝制的盖罩并带有发动机支EA211发动机是大众旗下专为横置发动机模块化平台(MQB)而开发的新型汽车发动机。全新的EA211系列发动机采用了全铝材质打造，首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22kg。轻结构应用到
EA211发动机在EA111系列发动机的基础上进行了一系列的技术更新，具有以下结构特点：一、配气机构1、采用整体式缸盖罩壳：凸轮轴和缸盖罩壳集成为一体，凸轮和凸轮轴与缸盖罩壳是在专用装备夹具上在将装配罩平整的一面与曲轴箱油底壳一侧的密封面对齐。将安装工具-T10134- 及密封法兰-1- 一起固定在曲轴法兰上-2-。内六角螺栓-E- 在曲轴法兰上旋入大约
＞△＜ EA211 1.4L TSI 发动机中使用两级调节式外啮合齿轮泵，可以根据负荷和发动机转速在两种压力下(约1.8 bar 和3.3 bar)运行。运行效率非常高，而且有助于降低油耗和减少二氧化碳排放量EA211发动机采用高性能正时齿带，降低了成本和重量，降低了发动机内部功耗和传动噪音。1.4L103kWTSI发动机模块化结构EA211系列所有发动机有以下共同特点：安装位
