其使用期限受材料的直接影响，不同材料火花塞的使用时间也不同，有的用两三万公里就要更换，有的用五六万公里再换也可以。火花塞是铜芯材料中最常见的一种，它的寿更换周期是：1、普通镍合金材质的火花塞，两万公里左右需要更换一次，这种火花塞常见于中低配车型，国产车用得比较多；2、一些贵金属火花塞寿命较长一些，铱金火花塞目前使用得比
火花塞的材质不同更换的里程也不一样，具体多少公里换要根据自己的保养手册，因车型不同更换的频率也大不相同。一般国产车两到三万公里换一次。按时更换火花塞可以让汽油充不同材质的火花塞，更换的周期也不同。普通家用代步车上使用的火花塞一般都是普通的镍合金材质，这种火花塞的寿命比较短，一般2万公里就该换一次，最多不能超过4万公里。中级以上的
因此在急加速、高速或大负载时，就会发生失火，而造成车辆抖动、加速困难和燃油浪费。所以，我们对车辆需要定期更换火花塞，以保持发动机运行在最佳状态，这样也能因此，一般的火花塞需要使用两、三万公里后更换。经过一系列的沟通了解后，最终我买了东铃导电一套双铂金火花塞和一套单铂金火花塞，决定看看更换火花塞是否能减少一定的油耗
不同档次的火花塞，寿命不同我们可以大致的看到，火花塞档次越高，点火能量就越集中，点火性能越猛烈干脆。同时寿命一般也越长，当然价格也是越贵的。因此，车友问起“我的车火花塞多久需火花塞有不同的材质，因为材质不同更换的周期也不一样。如果是普通的镍合金材质，建议最好两万公里左右就需要更换一次。镍合金材质的火花塞一般用在中低配的车型。如果是铱金材质的火
有很多缸内直喷发动机的火花塞需要每隔20000公里更换一次。因为缸内直喷发动机燃烧室内的温度和压力都是比较高的，在这种环境下火花塞的电极损耗是比较快的，所以汽车火花塞多少公里需要更换一次？汽车普通铜芯火花塞30000公里左右更换一次；贵金属火花塞8万公里左右更换一次。严格来说，汽车火花塞多少公里需要更换，没有一个统一标准的答案，
