19、四六缸发动机曲轴上加平衡重的主要目的是什么？P74 答：曲轴加平衡重用于平衡旋转惯性力及其力矩，对于曲拐呈镜像对称布置的四六缸发动机，其旋转惯性力和旋转惯性力矩是外部2. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( 3. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为( .120 D .180° 4. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为( -17- A
╯０╰ 四冲程发动机发动机的一个工作循环是在曲轴旋转两周，活塞在气缸内上下运动四个活塞行程内完成12,二冲程发动机是曲轴旋转一周，活塞在气缸内上下往返两个行程，即完成发动机的3.在气缸盖上布置的零部件主要由气门组、气门传动组、进排气道、火花塞(汽油机)或者喷油器(柴油机)、各种传感器等。4.根据气缸盖的工作条件，气缸盖一般采用铸
＋ω＋ 4.交流发电机为什么低速充电性能好？五、综合题(每题10分，共20分) 1.作六缸四行程的发动机工作循环表工作顺序为1-5-3-6-2-4? 2.发动机出现活塞异响有哪些现象8. 连杆轴颈也叫曲拐。) 9. 曲轴上回油螺纹的旋向取决于发动机的转向。) 10. 直列六缸四冲程发动机，不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2-6-3-5,当一缸处于作功上止点
4、四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应()。A、120° B、90° C、60° D、30° 5、曲轴箱通风的目的主要是()。A、排出水和汽油B、排出漏入曲轴箱内的可燃混4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外
ˇ０ˇ 2.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是() A.60°B.90°C.120°D.180° 3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为() A.2:1B.1:2C.1:lD.4:1 4.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速燃烧室是汽缸盖的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作性能影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其汽缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在汽缸盖上，而柴油
