4、制动不平衡率：所谓的制动力不平衡率也叫做左右车轮制动力不均衡性，是指制动力增长过程中，左右轮制动力差的最大值，与制动全过程中测得的该轴左右轮最大制动力之比。一般要求一轴不平衡率是是衡量电阻的一个指标。导体对电流的阻碍作用就叫该导体的电阻。电阻是一个物理量，在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小。导体的电阻越大，表示
不平衡率是什么意思呀
怎么说呢，其他的不用看，检测线检查刹车，主要就是看左右2轮的刹车轮差，比如左边刹车是400,那么右边最好在350-450之间，这是不平衡率.制动率就是刹车所需要的力，比如正常在400,主要就是看左右2轮的刹车轮差，比如左边刹车是400，那么右边最好在350-450之间，这是不平衡率。
不平衡率是什么意思
不平衡率2005-09 管路系统中各并联环路(不包括共同管段)的计算阻力损失的相对差额。水力计算中用作用压力和计算阻力损失之差与作用压力的比值来表示不平衡率。热水供暖系统最(1)什么是不平衡电量，母线电量公式是什么？母线的输入电量、输出电量之间的差值称为不平衡电量，不平衡电量与输入电量的比值称为母线不平衡率，即：母线不平衡电量=输入母线电
不平衡率的计算方法
汽车不平衡率是以同轴左、右轮任一车轮产生抱死滑移或左、右轮两个车轮均达到最大制动力时为取值终点，取制动力增长过程中测得的同时刻左右轮制动力差最大值为在三相用电设备中，电流有ABC三相，ABC三相电流并不总是相等的，会有差值，比如A-B，B-C，或者A-C，取这些差值中的最大值除以三相电流平均值得到一个1＞x＞0，
