继动阀又叫加速阀，是汽车气刹制动系统的一部分，位于长管路的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动气室，如在挂车或半挂车制动系统中。在载重汽车的制动系统里，用于缩短汽车气压制动1继动阀工作原理示意图继动阀也叫加速阀，是汽车空气制动系统软件的一部分。它位于一条长管道的末端，使储气筒的空气压缩迅速充满制动气室，比如在铲斗或大卡车
这时驻车制动时储气筒的气压为0bar,相当于是驻车制动状态，当贮气筒超过4bar之后，驻车制动解除。控制管路当踩下刹车踏板时，向①控制管路内过气，这时⑤紧急继踩下制动踏板，根据踩踏的深度，上腔先通气，随即下腔通气，那么在设计和连接制动管路时，上腔联后制动储气罐和后桥继动阀，下腔联前桥储气罐和前桥继动阀；这个也是需要特别注意的，如
￣□￣｜｜ 继动阀工作原理图解继动阀又叫加快阀，是汽车气刹制动系统软件的一部分，坐落于长管路的尾端，使储气桶的空气压缩迅速充斥着制动气室，如在挂斗或大货车制动系统软件中。在载重量汽车汽车继动阀工作原理图解继动阀又叫加速阀，是汽车气刹制动系统的一部分，位于长管路的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动气室，如在挂车或半挂车制动系统中。
继动阀的工作原理：踩下制动踏板时，继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力的作用下，进气阀被推开，压缩空空气直接通过进气口进入制动气室，而不是流经继动阀，大大缩短当主制动阀解除制动时，主制动继动阀继动活塞1上方的输入气压经主制动阀放空，制动气室管路气压迫使继动活塞迅速上升，重新打开排气阀，气室气压经由继动阀排气口放空，从而达到“快放
