总结：能选肯定是fitting配合设定，如果你确实没办法进行fitting的话。那么建议你的车辆设定要以舒服为主，毕竟一提到骑车就让你联想到腰酸背痛总是很劝退的，好的骑行姿势和习惯会让5,车把高度的调整。公路车：一般来讲，坐垫上面和车把上部中心高度相差是50mm左右山地车：一般来讲，坐垫上面和车把中心在同一直线上。6,手边位置的调整。公路车：一般来讲，弯把位置
≥ω≤ 合理调整车座角度及前后位置2. 把立、车把的调节把立高度：许多运动自行车在出厂时，都会为前叉头管预留一定的可调长度，骑行者可根据自己的习惯性骑行姿势，调节把立下方，前叉1、车辆调整：首先是车座，过高或过低的车座除了会让你骑起来更费力，还会对你的膝盖造成伤害。合适的车座高度应是踩踏至最低点时，大腿的延长线和地面垂线呈25-30度夹脚，即踩踏到
（°ο°） 1、也许提高车手舒适度最重要的就是车座的位置：让车座稍稍向上翘可以防止你滑到前面，保证身体得到必要的支撑。如果你注意到车座现在是向下的，你可能需要把车座稍微降低一些，那样你还自行车的坐垫、车把等要怎么调整？本期干货满满为你一一解答！一、骑行姿势针对公路自行车而言，主要是手、臀部、足三个接触点，而与之对应的接触点包括了车把
路过红绿灯的时候，或许你发现有些骑友能在自行车上原地保持平衡；当红灯结束，他们直接冲刺出去，而你还需要重新调整姿势开始骑行，这项定车技巧无疑能提高骑行均速，但需要长期骑行后若觉得胯下痛，爬坡时尤甚，可能是鞍座前端的压力过大所致，改进的方法是将鞍座鼻端向下调整一点，便可减轻胯下部位的压力。2.鞍座高度的调整鞍座的高度是自行车调试中最重
