右侧点火线圈的柱头严重氧化。这张图可以看到左侧的两个柱头光亮无氧化。这是高压线已经被机油浸泡了，一原厂进口火花塞点火线圈高压线济柴原厂发电机济柴品牌济南济柴环能燃气发电设备有限公司3年查看详情￥400.00/个山东济南Motortech 点火线圈及火花塞1812T.90.20进口
(=｀′=) 点火线圈换一个还是更换一套主要是根据损坏的点火线圈来决定。如果点火线圈有一个或者两个出现故障，其它的点火线圈没有受到损坏的点火线圈影响，工作状况还是比操作火花塞需要高压电源。通常，高压包通过气缸管路或独立点火线圈和集成点火线圈（以下简称点火线圈）与火花塞相连
大家知道发动机点火电压在12000V-16000V之间，而咱们汽车供电电压是12V,也就是说要把电压升高到1000倍，电源电压如果有0.1伏的变化作用在高压上也就是100伏，如果点火线圈点火线火花一般都是在改装之后，动力性能提升了之后，在更换了一系列硬件之后，点火系统作为整体升级的一个必不可少的项目一起来完成升级改装。火花塞升级了，同时也需要升级更出色的点火线圈，高
充电时间由电瓶电压和发动机转速控制、确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正、负、开关控制(ECU指令),4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞塞是否点火(次级线点火器就可以活动取下，随后细心拆下插头，将黄色固定卡销轻轻张后拉出。温柔的晃动点火线圈与插头，不
火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经有明显的抖动现象，那就需要检测看看是不是点火线圈的汽车在更换火花塞的时候不需要更换点火线圈的，因为点火线圈不属于易损件，只要没有故障就可以一直用，有的车开到报废也没换过点火线圈，所以只要定期换火花塞就可
