氧传感器颜色太深，混合气太稀。很多是不报故障，但可以看出混合气过浓或过稀，可以用上述方法修复。1)故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。2)故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障；③
≥▂≤ 混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；积炭过多，喷油被积炭吸第三点就是考虑喷油嘴雾化不好，是否存在堵塞，从而引发喷入的燃油较少，这个可以清洗喷油嘴。最后一点就是考虑排气传感器的信号不准确的原因，如果是错误信号，高
车辆仍然没有明显好转，用ADC2000调故障码，出现如下故障码内容： 12:STA ON后2S,G或Ne信号未送入送发动机ECM; 14:点火系统信号IGf连续6次点火未送入发动机ECM; 21:混合气过浓或过稀；28:混合气过您好，这个丰田霸道故障灯亮，检测系统混合气过稀原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个
一般都是一些毛之类的东西粘在上面，导致亮灯的。空气格多尘也会出现混合气不对的故障的1、如果更换氧传感器以后故障还会出现，重点在检查一下进气温度、进气压力这些传感器的信号是否正常。2、如果观看这些数据都在正常范围以内，混合气过稀还可能与燃
丰田汉兰达发动机混合气过稀一辆行驶里程约57000km的丰田汉兰达。车主反映：该车发动机故障灯亮起，这是第二次来店检查了，车主很不满意。技师确认故障，接上IT-II检查ENGI造成混合气过稀原因有很多，比如进气有漏气，空气流量计问题，氧传感去问题，油压太低，正时之类。由于报的故障是缸组2,那可以初步排除空气流量计问题，读取数据流，发现缸组2短期燃油修正
