电控系统故障包括传感器信号缺失或不准确、控制单元控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致点火失败、喷油器无法喷射燃油、连接线故障等。机械故障主要是气缸压力不足如果断开某缸高压油管后发动机抖动更加剧烈甚至要熄火，说明这个气缸工作正常；如果发动机基本没有什么反应，就说明这个气缸不工作。3、导致汽油发动机单缸不工作
多缸失火的原因是火花塞接触不良、喷油嘴自感电压过高等。具体介绍如下：火花塞接触不良： 某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。喷油嘴自感电压过高： 导致建议使用原来的火花塞观察使用您好，我的2010款进口Q5,行驶10万km,昨天行驶途中加速车身抖动，驶到附近4s店检查多缸失火，火花塞积碳，更换火花塞后仍第三缸失火，4s拆缸盖说气
是多缸失火但有的时候没事有时候就哆嗦、抖动等失火不是断火断火是永远出现问题火花塞或点火线圈已经坏了或者点火线圈驱动器坏了断火这个是永远不工作多缸发动机失火是点火系统的问题。点火系统不仅有火花塞，还有点火线圈和其他线速度的问题。还有燃料喷嘴造成的堵塞。如果喷嘴不喷油，没有汽油怎么燃烧？多缸发动
是多缸失火但有的时候没事有时候就哆嗦、抖动等失火不是断火断火是永远出现问题火花塞或点火线圈已经坏了或者点火线圈驱动器坏了断火这个是永远不工作因为火花塞不跳火失一、不及时更换火花塞，会产生什么问题？1.失火失火指的是某个气缸在做功冲程火花塞没能成功点燃混合气，因为火花塞间隙增加后需要更大的点火电压才能击穿空气产生电弧，这个电压远高
ˋ△ˊ 多缸着火。一般来说就是点火线圈，气缸管路，火花塞。失火意味着一个或多个气缸工作不正常。不一定是火。我们来看看多缸起火的原因。电气老化、漏电等。间歇性点发动机抖动厉害是发动机失火的表现，汽车发动机多缸失火是点火系统的问题，点火系不光只有火花塞，还有点火线圈和其他线速的问题都要查，还有燃油喷嘴造成的堵塞(汽油质量不好造成的堵
