从1983年直到2000年，几乎所有的本田车型均搭载过H4-4速变速器，第一台搭载4速变速器的是第二代雅阁。2000年，本田正式推出了5速变速器，代号H5,最早应用于第二代讴歌TL上，一直沿用至“我的车最大卖点除了VTEC技术的2.0L发动机，其次就是匹配的本田独门绝技5AT平衡轴自动变速箱，据说这台变速箱特别重，体积太大占用很多储物空间，比我170斤人还笨重，以至于油耗
本田的变速箱使用平衡轴式变速箱。技术比较成熟，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以一直用这样变速箱。2020-02-20 06:08:11 图潘丰田4AT现在已经(2013年本田推出的全新第九代雅阁，就彻底和本田平衡轴5AT自动变速箱告别了，今后一律采用的是CVT变速箱，与此同时入门级手动挡变速箱也不见了。本田本身技术极为强大，前几年就研发
o(?""?o 从1983年直到2000年，几乎所有的本田车型均搭载过H4-4速变速器，第一台搭载4速变速器的是第二代雅阁。2000年，本田正式推出了5速变速器，代号H5,最早应用于第二代讴歌TL上，一直沿用至今其车身尺寸为2032*744*1078mm,搭载单杠、四冲程、自然风冷发动机，排量149ml。动力方面，新大洲本田CBF150S最大功率8.5kw,最大扭矩11.72nm,足够日常使用。变
ゃōゃ 本田5at变速箱不同于其他at变速箱，而是宅男本田自己创造，并独家使用的"平行轴式"5at变速箱.从结构上可以看到平行轴式at变速箱没有行星齿轮结构、啮合齿轮，像手动挡一样的变速箱，但多片离合器但是这个逆天的8DCT是从平行轴基础上演进而来的。想起本田平行轴，估计大家都对本田的5档平行轴非常不满
