一般情况下，汽车轮胎补超过4次就要换。当然因轮胎品牌不一样，各个品牌商所给出的补胎次数及要求是不同的。各个主流厂商的补胎次数建议及要求，具体情况如下：1、邓禄普、固特异、倍有的只允许补1~2次，不建议上高速有的轮胎技术要求是比较严格的，允许补胎的次数比较少。比如说：英国邓禄普、美国固特异、意大利倍耐力，技术说明里面都明确表示，他们旗下的轮胎
2、邓禄普轮胎可以补胎几次？要看你轮胎磨损情况是否严重！不严重每个胎可以在不同地方补3次是没问题的！3、轮胎补几次就要换，汽车补胎后有影响吗？您好，我是修理工，补轮胎是日常工一次：邓禄普、固特异、倍耐力两次：普利司通、锦湖、弗雷德三次：米其林、百路驰、用耐驰四次：东洋而且还有补胎间隔的要求，两次的话要求间距大于16英寸，三次和四次都是要求圆心角
如邓禄普和倍耐力这两个轮胎品牌声明其轮胎只能补一次，但现实生活中真正遵守的官方规定很少，补个2~3次都是很正常的现象。但按照保守的情况来说轮胎如果修补过三次以上就不联系再长其实，这个问题在网上有着很多种答案：有人说轮胎只能补1次，再扎的话就必须更换新胎；有人说轮胎最多能补3次，但每个补丁的圆心夹角不得小于90度；还有人说只要没有
∩＾∩ 一般轮胎修补3-5次就需要直接更换了。当轮胎被伤口放气时，伤口总是轮胎最薄弱的区域，即使通过修补轮胎补两次的，日本普利司通、美国风驰通、韩国锦湖、荷兰弗雷德都声明称可以补两次。但是要求是补轮胎的两个补丁之间，至少要有16英寸的间距，41厘米左右。邓禄普
▶只能补一次的意大利倍耐力，美国的固特异，英国的邓禄普，最多补一次，补两次不管你质保了。02 锦湖、普利司通、弗雷德能补两次补两次的，韩国的锦湖，日本的普没有具体可以补几次的，这是没有数字概念的。主要是看伤口的大小、损伤的部位。如果是在补丁附近损伤，那基本上就需要立即更换了。有的补个四五次也没问题，在你补
