这是对的。但老师说影响电磁铁磁性能只有电流大小和线圈匝数多少，这是不对的。但是如果匝数减少过多，则会因为绕组阻值降低，电机电流增大，绕组温度升高甚至过热，严重的会在短时间内烧毁电机。同样的，假设电动机的磁场不饱和，那么同规则的
?▂? 增加：电流减小，功率减小，转矩减小。线圈匝数增加，电抗增加，电流减小，功率减小，转矩减小。以上便是影响电机线圈匝数的常见因素，以及匝数对电机功率，电流和转测电压固定，电流变化，一次测电流变化的过程中，二次测的电流也随之改变，当一次测电流较大时，使得变压器的铁磁材料进去饱和阶段，此时不利于测量和运行，猜想变压
电机线圈匝数改变后，对电机参数和性能影响如下：线圈匝数减小，电感量下降，电流增大，功率增大。电机温升增大，过大则烧毁电机。功率增大，转矩增大。线圈匝数增漏磁越小，k越大，线圈耦合越紧密。从这里可以看出匝数影响线圈2中互感电动势的第二个因素：
电动机线圈多绕几圈对电机的影响电动机多绕几圈不但浪费导线，而且电机绕组的电阻和电抗都会增大，也必定会影响电动机的性能。首先加匝数以后，相当于电机绕组的电阻增大，电1 匝数多了，感抗增大，功率因数提高，电流降低，功率降低。匝数少，感抗减小，，功率因数降低，电流增大，绕组温度升高甚至过热。一个线圈的导线根数不一定就是匝数，只有并绕根数
