电磁阻尼现象广泛应用于需要稳定摩擦力以及制动力的场合，例如电度表、电磁制动机械，甚至磁悬浮列车等。为了简单可靠地增加系统的稳定性、抑制转子的共振峰值.提出了一种新型电磁阻尼制动是一种利用电磁感应原理工作的新型制动方式，它的基本原理如图甲所示.水平面上固定一块铝板，当一竖直方向的条形磁铁在铝板上方几毫米高度上水平经
⊙＾⊙ 高速磁悬浮列车因在运行过程中不与轨道接触，所受阻力几乎可以忽略，大大提升了运行速度。但很难用传统的机械方式制动，所以科研人员通过电磁阻尼的方式进行制动。如图所示为磁象称为电磁阻尼。电磁阻尼是导体相对磁场运动时，感应电流使导体受到的安培⼒总是阻碍它们的相对运动，利⽤安培⼒阻碍导体与磁场间的相对运动就是电磁阻尼。磁电式仪表的指
电磁阻尼制动是磁悬浮列车在高速运行时进行制动的一种方式，如图所示制成的车和轨道模型模拟磁悬浮列车的制动过程.车厢下端安装有电磁铁系统，能在长为L_1=0.6m,宽L_2=0.2m的矩1. (2021·柯桥模拟) 磁悬浮列车的制动方式有两种：电制动和机械制动，电制动是利用电磁阻尼的原理，机械制动是利用制压在轨道上产生摩擦阻力进行制动。对下面模型的研究有利于理解磁悬浮的制动方式
∩＾∩ 电磁阻尼是利用电磁感应原理是使机械能转化为电能从而使其尽快静止或平衡电磁驱动正好相反是利用电磁感应原理是使电能转化成机械能（如磁悬浮列车）后两个均可用●对电磁感应的理解：电和磁之间有着必然的联系，电能生磁，磁也一定能够生电，但磁生电是有条件的，只有变化的磁场或相对位置的变化才能产生感应电流，磁生电表现
