1、限制不同：国五标的一氧化碳排放量为每公里1000毫克；国六的一氧化碳的排放量为每公里700毫克。2、排放标准不同：国五是在国四的基础上标准轻型车氮氧化物排wltc循环下多变速工况更贴近于实际，车子在实际运行中频繁加速、减速，导致实际空燃比很难达到理想空燃比14.7。国六发动机与国五发动机有哪些不同采用wltc后，等于将实际排放水平
国五的车和国六的车主要有五点区别。以下是关于国五的车和国六的车区别的介绍：1、国六标准限值要求严。国六标准限值要求相比国五加严了40%至50%左右。2、国六采用了燃料中性的原汽车国五和国六的区别有以下7点：1、燃料方面：国六阶段，采用燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都相同，国五阶段，柴油机车型和汽油机车型排放标准各不相
国六发动机与国五发动机的区别还是很大的，不仅仅体现在三元催化器上增加了微粒捕集装置，国五发动机之所以升级为国六发动机，一波三折，比如增加颗粒捕集器，降低部分发动机扭矩等国五和国六的发动机区别有以下3点： 1、限制不同：国五的一氧化碳排放量为每公里1000毫克。国六的一氧化碳的排放量为每公里700毫克。2、排放标准不同：国五是在国四的基础上标准轻型
1、价格不同，国六车辆发动机比国五车辆发动机多加装了颗粒捕捉器和EGR尾气回收装置，所以国六车辆的价格会比国五车辆的价格高上不少；2、排放标准发行时间不同，国五排放标准是在2017但混合气浓度的增加会导致燃烧减弱，产生更多的碳粒。部分国六发动机降低了燃油加浓范围和加浓范围，减少了空燃比小于14.7的工况。空燃比保持在14.7比较容易，当然可以兼顾燃油经济
