【太平洋汽车】凸轮轴轴向间隙标准是：汽油机一般为0.05～0.20mm,不得超过0.25mm;柴油机一般为0～0.40mm,不得超过0.50mm。凸轮轴的轴向间隙是靠止推面与缸盖上的凸轮轴轴承座配合而凸轮轴轴向间隙检查与调整方法09-07 凸轮轴轴向间隙的检查，拆下气门传动组其他零件后，用百分表测头抵在凸轮轴端，前后推拉凸轮轴，百分表指针的摆动量即为凸轮轴轴向间隙。凸轮轴轴向间隙若超过允
凸轮轴轴向间隙的检查MAX809STRG 凸轮轴轴向间隙，一般是以止推凸缘与隔圈的厚度差来决定。凸轮轴的轴向间隙：汽油机一般为0.05~0.20mm,不得超过0.25mm;柴油机一般为0.10~0.4omm,不凸轴轴距的检查方法如下：1.增减固定在气缸体前端面上，位于凸轮轴第一道轴颈端面与正时齿轮或链轮之间的推力凸缘的厚度来调整。检查时，用塞尺塞入推力凸缘与正时齿轮端面之间，测得的
凸轮轴轴向间隙的调整凸轮轴轴向间隙应符合有关规定，检查方法如附图所示，用厚薄规测量，也可直接测量止推凸缘与隔圈的厚度差。当止推凸缘磨损使轴向间隙超过规定时，应更换标准厚度(2)喷油泵凸轮轴轴向间隙过大。3)喷油泵供油调节拉杆上固定的拔叉与调节臂配合间隙过大，油量调节齿杆与齿圈的间隙过大。4)供油调节拉杆与拔叉，齿圈与柱塞
凸轮轴的轴向间隙是指凸轮轴与轴承之间的间隙，它对发动机的性能和寿命有着重要的影响。根据国家标准，凸轮轴轴向间隙的允许极限为0.15mm。这个数值是经过严格测试和实践验证因此，掌握适当的凸轮轴间隙是保证汽车正常工作的关键。凸轮轴间隙的合理数值根据实践经验和专业机构的建议，通常情况下，凸轮轴轴向间隙应控制在0.05mm至0.1mm
