因为缺少了多点电喷一样的喷油过程，所以缸内直喷很容易造成汽车积碳增加的问题，此外，缸内直喷所产生的有毒有害气体也比较多，尤其是冷车启动的时候更加明显。总结：对于绝大多数车简单的说缸内直喷就是把喷油嘴从进气歧管放到汽缸内部，多点电喷就是喷油嘴放到了进气歧管内部，主要是喷油嘴位置的区别！缸内直喷是多点电喷的技术进步的产物，控制汽油雾化更精
多点电喷和缸内直喷哪个更好
多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管，然后进入相应的燃多点电喷：汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，和空气混合后进入气缸燃烧。缸内直喷；是直接将燃油喷射到气缸内，再与进气歧管进来的空气混合燃烧。各有什么优势？多点电喷的优势
缸内直喷和混合喷射哪个好
缸内直喷发动机，应用了稀薄燃烧技术，就是说它在正常工作情况下的空燃比要大于理论空燃比，混合气浓度比普通电喷发动机更低。混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，跑同样的缸内直喷和多点电喷的区别：1、喷油方式不同：缸内直喷是直接将燃油送到气缸，随后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合，以后再燃烧做功；多点电喷是将燃油喷射在
多点电喷和直喷的优缺点
缸内直喷和多点电喷区别如下： 1、油品方面，缸内直喷对油品的要求相对多点电喷要求更高，压缩比高达12。2、造价成本方面，由于缸内直喷相对多点电喷的零组件更多点电喷是通过将燃油喷射在进气歧管处，和空气混合进入到气缸内参与燃烧。而缸内直喷是直接将燃油送到气缸，然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合，之后在燃烧做功。缸内直喷省去
缸内直喷是什么意思
稍微深入点深挖讨论就是直喷方式相对于歧管喷射方式的优缺点。直喷方式可以使得发动机的压缩比相对电喷做得更高，因为可以更精确的控制喷油量和喷油时刻，不容易发生爆震，而电喷在高转以下是缸内直喷和多点电喷的区别：1、优势不同：缸内直喷汽油发动机油耗量低，功率大；多点电喷取代了几个气缸共用一个喷油器的设计方式。2、劣势不同：缸内直喷需频繁更换火花塞
