＞﹏＜ 1、如果发动机是带分电器的，那么高压端需要用高压线连接，即，一端连接线圈一端连接火花塞；2、如果是独立点火的话，那么线圈可以直接插到缸径里面。最后用螺栓将由高压线圈来的高压电接在中心电极上。侧电极焊接在螺纹部下沿上，和气缸盖的地线连接在一起。火花塞的中心电极和侧电极之间有一定的间隙，该间隙叫火花塞间隙，它是跳火点燃混
⊙＾⊙ 由高压线圈来的高压电接在中心电极上。侧电极焊接在螺纹部下沿上，和气缸盖的地线连接在一起。火花塞汽车火花塞和点火线圈是汽车的两个配件，火花塞损坏和点火线圈是不同的，比如火花塞烧了和汽车点火线圈是否损坏是没有关系的。点火线圈和火花塞是通过高压电缆来
˙＾˙ 1、如果发动机是带分电器的，那么高压端需要用高压线连接，即，一端连接线圈一端连接火花塞；2、如果是2、需要等待车辆的发动机完全冷却，再拆卸原来的火花塞，这样能够避免烫伤。3、将点火线圈周边都清理干净，拔下点火线圈的线束插头，再使用六角套筒将固定点火线
点火线圈和火花塞根本不是一个部件。点火线圈可以将12v电压转换成数万伏。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是易损件，需要定期更换。在发动机压缩火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后
而点火线圈就是给火花塞供电的，将车上的低压高转换成高压电，所以点火线圈都是跟火花塞连接的。分电器轴上的凸轮转动，使点火线圈初级触点接通与闭合而产生高压电。这个点火高压电通过分电器轴上的分火头，根据发
