如果发现水箱开锅，应立即停车检查，打开发动机盖，让发动机处于散热状态，水温过低却翻水的原因可能是气缸盖不平整造成的，缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼第1种原因需要检查一下水箱盖儿。是否密封不严导致或者压力下降。第2种原因就是发动机本身的问题冲缸导致。需要给水道打压测试即可，希望本次服务能够帮到您，如果
ˋ▽ˊ 当你的大脚踩下油门，水箱里的水会流出来。这种情况主要是因为湿的气缸套或气缸盖有较大的缝隙或裂纹“翻水”并且水温不高一般是因为气缸邻近水套孔处的气缸垫损坏，使燃烧室与水道相通造成的。当活塞上行压缩或燃烧爆发时，气缸内的高压气体从缸垫损坏处窜入水道，
╯▂╰ 水温不高但是水箱喷水出来是由于车辆的缸套下沉或节温器接头老化。具体的原因如下：水箱喷水的情况： 往外喷水应该是车辆的缸套下沉、脱节或出现裂纹。缸体上平面不平，有的被螺杆根水箱冒气泡但水温不高的原因是：1、冷却风扇不工作了；2、水温感应器失灵；3、节温器出现故障；4、防冻液泄露，剩下的防冻液不足以冷却发动机；5、冷却液沸点小于105度。水箱冒气泡
主要是汽车发动机冷却水系统中，发动机缸体、气缸盖等位置的污垢产生掉下来后，阻塞至储水箱热管散热器水路，而且难以用一般的办法消除，导致汽车发动机制冷系统循环系统不畅。导致阻水箱反水大部分都是因为水温过高所导致，但如果柴油机水箱温度不是高温，可能是因为节温器失效、冷却水循环的水泵损坏。水箱反水在平时开车的时候比较常见，这就说明是有气串到了水箱
原因：散热器堵塞。热车检查时，可以发现整个散热器的温度变化很大。温度较低的区域表示内部已被堵塞。此外，出水管变软，发动机被吸下时，也会造成堵塞和翻水。3)气水窜流和翻水。马自达6水温高暖风不热水箱往出窜水是不是缸垫的问题：节温器打不开了，冷却水走小循环，不走散热器。小水箱的气就是高温开锅产生的，节温器打不开，空气就压到小
