＋ω＋ 火花塞的工作条件及其恶劣，它要受到高温、高压以及燃烧产物的强烈腐蚀。因此要求火花塞必须具有足够的机械强度、良好的耐热性能和良好的绝缘性能，火花塞的材料能抵抗燃气的腐蚀。1、火花塞的工作条件极为恶劣，它要周期性地受到1500~3000°C高温燃气加热以及50~60°C的进气冷却，还要受到高达3~5MPa周期性气体压力的冲击，这样会导致火花塞产生机械疲劳，进而导致
1.汽油质量不高，经常去一些小的、私人的、没有资质的加油站加油，导致火花塞燃烧混合气不足，对火花塞的伤害很大。2.车辆长期满负荷工作，如经常拉重物、超载人【火花塞的构造特点及工作要求】火花塞的工作条件十分恶劣， 它承受高压、高温及燃烧产物的强烈腐蚀。因此， 火花塞必须具有足够的强度， 能承受温度的强烈
≥▽≤ (1)火花塞的工作条件及要求混合气燃烧时，火花塞下部将承受高压燃气的冲击，要求火花塞必须有足够的机械强度；火花塞承受着交变的高电压，要求它应有足够的绝缘火花塞的工作条件极为恶劣，它受到高温、高压以及燃烧产物的强烈腐蚀，因此对它提出了较高的要求。所以，火花塞都要求有较强的机械强度，能承受6～7Mpa 的冲击；具有良好的耐
火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一。火花塞的构造是一根细长金属点火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功，没有火花塞)。在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要
＋▽＋ 3、火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa；而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa；火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙。间隙的大小直接影响发动机的启动、动力、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具
