① 变速箱散热器内部腐蚀后渗漏，变速箱油进入冷却系统和防冻液混合，防冻液串入变速箱油里面把变速箱油混为乳白色，变质后的变速箱油引起变速箱换挡顿挫打滑等故障现象。② 雨季车辆换挡顿挫是指变速箱原有的惯性在两个不同档位切换的过程中被打破，突如其来的力会反作用在车身上，造成顿挫。一般越低档，发动机的扭矩放大比越高，顿挫越明显，所以顿挫一般发生在1档到
【太平洋汽车】明锐1.6自动挡有顿挫感的原因：1、车辆的点火系统发生了故障；2、点火系统中的零部件发生了松动；3、发动机积碳严重；4、发动机部件老化；5、节气门积碳较多；6、空气滤清汽车变速箱顿挫严重的原因：1、内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的
⊙ω⊙ 手动挡换挡顿挫原因是什么手动挡车型发生顿挫的大多数情况是油离配合不好造成的，具体的工作原理是这样的：发动机转速与离合器片转速不同步，就可能引起抬离合时的冲击。一般遇到这近50公里的路程，出现多次此种故障。车辆开起来明显感到顿挫感加剧，尤其体现在起步和换挡过程中。网络上和现实当中，也发现很多和我类似的变速箱故障。我相信在
ˇωˇ 究其原因，我们首先要思考的就是，DQ200变速器偶数挡跟哪些部件有关系，并逐个去排查这些部件。根据DQ200结构图1、图2分析，可能的故障点如下。①干式双离合器总成损坏。②换挡顿挫就是变速箱在两个不同齿轮切换的过程打破了原有的惯性，突然间产生的力就会反作用于车体，产生顿挫现象。一般情况挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫
换挡顿挫就是变速箱在两个不同齿轮切换的过程打破了原有的惯性，突然间产生的力就会反作用于车体，产生顿挫现象。一般情况挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，明锐2档换3档顿挫感强可能是因为换挡电磁阀故障和变速箱出现脏污、杂质。档电磁阀故障：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，如果是电磁阀线圈烧坏，紧急处理
