②润滑剂有适当的粘度；③两表面间的间隙是收敛的（这一间隙实际很小，在图中是夸大画的）在相对运动中润滑剂从间隙的大口流向小口，构成油楔。这种支承载荷的现动压轴承的工作原理液体摩擦润滑产生的机理，是依靠油的动压把轴颈顶起，故也称之为液体动压润滑。建立液体动压润滑的过程如下：轴在静止状态时，由于轴的自重而处在轴承中的最低位置
7.图17.2是液体静压轴承系统的示意图，工作原理是利用油泵Ⅰ中的压力油，通过节流器2调压后，输入轴承3各油腔内，从而将轴4托起，形成液体润滑。8.如图17.3a所示，液体动压轴承的轴和孔图1 空气动压轴承工作原理图2 空气静压轴承工作原理空气轴承特点① 摩阻极低由于气体粘度比液体低得多，在室温下空气粘度仅为10号机械油的五千分之一，而轴承的摩阻与粘度成正比，
一、流体动力润滑理论的基本方程式根据两平行板相对运动，并假设油具有层流性质，已导出粘性定律和形成动压润滑的三个条件：假设：(1)流体具有层流性质，符合粘性定律(2)液体不可压一、静动压轴承的工作原理先启动供油泵，油经滤油器后经节流器进入油腔、此时在主轴颈表面产生一层油膜，支承、润滑和冷却主轴，由于节流器的作用油液托起主轴，油经回油孔通过回油泵回至油箱。然后
图1 油膜滑动轴承原理为说明楔形油膜的承载能力，以止推轴承油楔为例，首先假定瓦块不倾斜，保持和止推盘平行，由于止推盘旋转，当然会把油带进瓦块和止推盘动压油膜形成的机理及滑动轴承承载机理通过实验掌握工况参数和轴承参数的变化对滑动轴承润滑性能及承载能力的影响二实验内容测试轴承中间平面上周向油膜压力分布曲线和轴向油膜压力
