变速箱散热的问题，解决方案检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常检查变速箱的散热系统，对变速箱电脑系统进行新的程序编译，检查变速箱的内部阀体是否损坏，更换变速箱油。一，急加速爱信6AT变速箱的冲击顿挫有办法解决吗首先你要(1/7) 楼主：修变速箱的小仙返回帖子评论图片分享了解故障点放眼望去德系，日系车型已经开始更新换代使用CVT,DSG等新款变速箱，但
相关方案如下：根据你这个故障现象是变速箱阀体问题。去修理厂检查更换阀体就可以了变速箱的保养和维护！这边建议您4到6万公里更换一次变速箱油如果上了12万公里一、爱信6at变速箱顿挫1、1.对于一辆车来说，最重要的部分就是发动机，也被称为汽车的心脏，但是一个优秀的变速箱也是不可或缺的；在汽车的变速箱中，爱信的6AT口碑最好，以出色的换挡节
故障原因：该变速箱阀体非常精密，变速箱使用一段时间后不可避免的会产生一些肉眼无法看到的杂质，这些杂质会磨损和卡滞电磁阀的驱动阀芯，让变速箱的换挡控制不稳定，造成新车爱信6at变速箱升挡顿挫不正常，原因是：1、变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题
?▂? 爱信6at变速箱换挡顿挫的原因以及处理方法：1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质而这款变速箱最大的问题就是由于变速箱内部结构台过于精确，所以制造难度大，导致成本也会变高。而且爱信6AT变速箱在用久之后油耗会有所增加，这一点是所有AT变速箱都无法避免的。最后
爱信6at变速箱换挡顿挫的原因以及处理方法：1、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂1 自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打
