使用大白鲨对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用使用隔音材料对底盘做第二层密封处理汽车在行驶的时候会产生较为明显的胎噪，而这类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。目前，FF91的量产跟常见车型的量产也不大一样，该车目前属于限量生产，首批车型一共300台，并且只包括FF91未来主义版以及FF91未来主义联盟版两个版本车型，常规版暂时并没有量产。据说该车型的售价或将
改善胎噪小窍门1.车辆在粗糙路面行驶时尽量关闭车窗，减少噪音的传递。2.高速行驶中车窗、天窗尽量不要全开，这种做法不仅导致噪音增大，还会带来整车油耗的增大，既不舒适也不经济。吉利博越怠速噪音正常情况下是不大，如果坐在车内的起步声音还很大那就不正常了。博越隔音效果还是不错的，实测的车内噪音并不会很大，在怠速、60km/h、80km/h时，
1.选择静音性更好的轮胎，例如德国马牌的轮胎，有专门的设计的隔音条，能够降低胎噪。2.做好汽车的隔音工作，可以采取吸音棉、减震胶、专用轮弧衬板等材料。车辆隔音可分为车门隔音、配置：配置方面，我买的是中配的，基本常用配置都有，高配的配置确实多，我个人觉得自己用不上。这方面的缺点在于，我感觉胎噪有点大，应该和轮胎品牌有关吧，希望可以加强一下。动
●▂● 吉利新推出的吉利博越PRO也有这么一个缺点。其实这或许和吉利底盘设计的不合理有关系，大多数的胎噪风噪都从底部产生，其空气流动阻碍太大的话，噪音自然而然也就出现了。所以说，吉利以吉利博越高速噪音：博越隔音效果还是不错的，实测的车内噪音并不会很大，在怠速、60km/h、80km/h时，120km/h的高速度时博越的噪音情况数据分析如图。在胎噪方面上，高配的轮胎是兼顾静音与操纵性的，所
9、装密封条对改善胎噪根本没啥用，别浪费钱了。。10、我车是智联的，胎噪确实大，走好的铺装路面还行，尤其原车轮胎是佳通的，胎硬，我同事帕萨特走同样路，也是胎噪很大，坐公司老总奔驰虽然静音确实好1、这个车子整体隔音处理的还比较不错，但是当你跑高速车速达到120千米每小时的时候，胎噪和风噪还会比较明显，如果您对这方面要求比较高，建议您做一下全车隔音
