检查摩托车点火器好坏可以直接用火花塞来试火，将其接在火花塞帽上，距发动机5到7毫米踏动启动杆或用电摩托车点火器的检测：1．高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或
点火的坏了很好判断，线圈上有一跟红黑线，拔开线头，按下起动键，用线头在车上任意处搭铁，有火花，证明点火线圈好的，充电线圈要用万用表测试。怎么用万能表测量摩托车点火线圈？1,万用表可以简单测量摩托车点火系统的使用与检测将干电池的负极接在发动机或地线上先取下火花塞将其塞在火花塞帽里并且让火花塞与发动机缸体保持45mm转动磁电机使其对点火器中的电容进行充电然后再将与触发线圈相接的
判断摩托车点火器坏了的方法是：1、先拆下火花塞检查，正常时火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间，用小钢锯条塞入火花塞，间隙内略有卡滞感即可；2、确认火花塞无问题后就安上高压帽，把摩托车点火器怎么测量好坏先拆下火花塞检查，正常时，火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间，用小钢锯条的厚度塞入火花塞间隙内略有卡滞感即可。以下是关于点火器的相关
A1 125cc 11kw 以下的摩托和踏板包括三轮A2 35kw 以下功率的摩托或者踏板，某些重量级的车在通过磁电机转子磁失衡或者点火线圈短路，一般维修过程中都是更换线圈和转子。
3、如果拿摩托车上外观相同的点火器来对比，通常接兰白线或红白线的那头是触发端，接红黑线或红线的那头是充电端，接红色线到电瓶正极直流电路的是直流点火器的电摩托车点火器的检测：1.高压包内部有问题。有时出现能起动发动机，但加大油门却不能加速，或挂挡加大油门反而无力或熄火的故障。本人曾修过此种现象的车，最后从
