可能是怠速阀上的污泥过多，影响行程的调整，电磁阀强行冲破枷锁后发出的声音；2.清洗怠速阀，回收时将发动机怠速抖动有哒哒哒的声音有很多原因，有些是正常现象，有些则可能是故障。具体原因如下：正常情况哒哒响原因有： 1、缸内直喷技术的噪音往往比较大，因为它的燃油喷射压力比普通发动机的压
这基本上是发动机运行时最大的噪音了，怠速时打开发动机舱，你能听到的“哒哒”声十有八九就是喷油嘴发出的。因为喷油嘴内部是一个电磁阀，ECU给喷油嘴供电时电磁阀打开，断电时电发动机怠速哒哒响有可能是液压挺杆，挺杆异响最根本的原因是油压低，机脚胶老化或松脱和混合气过浓都会造成怠速哒哒哒响，另外，汽车冷启动时，也会怠速哒哒哒响。发动机怠速哒哒响有可
车怠速哒哒哒响开起来没事吗车怠速哒哒响开起来没事是碳罐电磁阀工作时发出的正常声音，发动机在怠速的时候，安装在进气歧管和碳罐之间的电磁阀门开启，也会出现闭合的状态，所以会出8月买了一辆C5尊雅，提车时，发动机怠速或低速时会发出“哒哒哒哒”的声音，基本上是一秒4下左右，声音比较大，4S技术说是节气门排气的声音，新车的缘故，说运行15分钟就好，于是就没
由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆
