∩ω∩ 继电器触点熔焊触点熔焊现象一般来说，交流转换继电器线圈温度上升较直流转换继电器为高，这是因为磁路中的涡流损耗及磁滞损耗。此外，当交换转换继电器工作在低汽车主继电器故障现象（一）起动机不转1、故障现象与故障原因起动时，起动机不转动，可能故障如下：（1）电源故障蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩
汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等；2、使用数字万用表电阻档2kq档，测量线圈的阻值。继电器型号多属双金属片热变形动作结构！热继电器的工作状态即闭合和跳开！过载不跳和跳开不复位都属故障！拓展：
如果电源电压波动，不管这种波动是长时间持续，还是一会儿都将造成继电器故障，所以要保证有足够容量的电源。线圈温升过高，降低继电器的可靠性由于铜线损失以及1 新能源汽车驾驶常见的故障1.1 新能源汽车继电器故障诊断问题新能源汽车的运行必须有效的得到继电器故障诊断控制体系的支持，但一些新能源汽车难以对继电器装置的电压实现
∩▂∩ 打开点火开关，然后用耳朵或听诊器听和控制汽车继电器内是否有吸吮声，或者用手感受汽车继电器是否有振动感。如果有，说明继电器基本正常工作，电器不工作是其他原继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。1.继电器线圈烧坏。为了防止这种情况发生，在进行维修、
(｀▽′) 汽车继电器坏了会有电源故障，蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。汽车继电器坏了，会出现起动机3、汽车继电器的常见故障现象有：线圈烧断、匝间短路、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作电流等。相关阅读汽车继电器坏了症状继电器是汽车上一个比较重要的部件，如果起动机继
