空气的增加得更多，温度达到并超过柴油的着火点，在压缩冲程的末尾，喷油嘴喷出雾状柴油，柴油就迅速剧烈燃烧起来了.故答案为：压燃式.汽油机的顶端是电子点火器，而柴油机的顶端是③汽油机做功冲程的点火方式是点燃式；柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。④柴油机比汽油机效率高，比较经济，但笨重。⑤汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。考点二：热
【题目】柴油机的点火方式是式相关知识点：解析【解析】在柴油机的压缩冲程中，压缩的程度比汽油机的高，即压缩得厉害些，就有更多的机械能转化为内能，使气缸内的空气的增加得柴油机的点火方式是压燃点火。柴油机点火工作的原理如下：1、进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0,比
˙０˙ ③汽油机做功冲程的点火方式是点燃式；柴油机做功冲程的点火方式是压燃式。④柴油机比汽油及效率高，比较经济，但笨重。⑤汽油机和柴油机在运转之前都要靠外力辅助启动。4、热值在柴油机的压缩行程末，缸内温度已经达到了柴油的燃烧温度以上，柴油直接由喷油嘴直接喷至气缸内，柴油与高温气体接触发生燃烧互气体温度高于柴油燃烧点温度),从而推动活塞下移做功。
柴油机的气缸上有喷油嘴。汽油机的顶部有火花塞。故A 选项正确。柴油机吸入气缸的是空气。汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物。故D 选项正确。在做功冲程中。柴油机的柴油机的点火方式是压燃点火。柴油机点火工作的原理如下：1、进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0比汽油
