主量孔和怠速量口畅通后。二冲程汽油机就可以顺利启动了。4. 两冲程摩托车打不着火1、冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的主要原因，只要关闭一下阻风门就二冲程汽油机冷车难以启动可能是，化油器怠速量孔L针反扭太多。理论上是一圈半，要根据不同发动机的标准量，可能你的拧的过大了，导致启动怠速量孔出油太多淹缸，
＞▽＜ 二冲程汽油机冷车难以启动可能是，化油器怠速量孔L针反扭太多，理论上是一圈半，要根据不同发动机的标准量，可能你的拧得过大了，导致启动怠速量孔出油太多淹缸，发动不起来，这一二冲程汽油机冷车难以启动可能是，化油器怠速量孔L针反扭太多，理论上是一圈半，要根据不同发动机的标准量，可能你的拧的过大了，导致启动怠速量孔出油太多淹缸，发动不起来，这一点是肯定
发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为淹死了，就是发动机不能正常启动，原因是冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴油答：“淹缸”是指汽缸内进油过多将火花塞打湿，特别是二冲程机甚至汽缸内和曲轴箱内都有燃油积存，使火花塞不能发火而无法启动，称为“淹缸”。“淹缸”故障多发
2021.08.14 四冲程汽油割草机烧油很厉害，估计是油平面没有调节好，然后突2015.04.29 小型四冲程汽油发电机无法启动，直接从进气口注油也无法启动2015.04.22、发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动，原因是，冬季气温过低，发动机发动时达不到启动的压缩比，柴
发动机淹缸主要有以下原因：1、操作不当：装有手动或半自动阻风门的发动机冷启动时，驾驶员用手拉动阻风门按钮使之关闭，启动后直到暖机终了再慢慢推回拉钮，使阻二冲程摩托车在起动时，排气管有大量汽油流出并无法起动，这种情况是淹缸了，淹缸一般是化油器油面失控，或是其他原因导致的汽油大量流进气缸燃烧室造成的，要拆解
