除此之外，旅行车一般都有着超大后备箱，放放雪橇板、自行车也完全没问题。旅行车方面我推荐有奥迪的A4 Allroad和沃尔沃的V90CC。奥迪A4 Allroad配备奥迪引以为时隔15年，我们终于迎来了新一代的大改款全新凯越，此次的到店实拍，我们将从静态角度跟大家聊一聊全新的别克凯越。别克也随着大潮流玩起了家族式的设计风格，单从外观来看新凯越丝毫没有了老款的影
(｀▽′) 日本车直接给否决了，也因为，韩国车配置的不地道也给踢出了定车范围，德国车也因为别人说后期保养费用过高给排除了，至于国产车，别克凯越：最满意了，舒适度绝对在这个价格秒杀其它车子了，平路上动力还不错，就是上坡速度起不来。我给名爵6 86分，别克凯越94分，别克凯越十分契合我的购车需求，我最想说的莫
一直以来我都在驾驶过程中不断寻找省油的技巧，可惜没什么作用，夏天开空调油耗能高出1-2个，冬天冷启动预热也得增加2个以上，原本油耗就得8个以上现在直接是10个以上下不来！可以启辰D60:在车内蹦蹦跳跳让人很不舒适，动力总体上还是不错的，只是在超车，提速时输出有点肉。我给别克凯越86分，启辰D60 92分，启辰D60的特点和我的需求不谋而合
最后来到了全新凯越的重头---发动机。实拍车搭载的是1.3L三缸自然吸气发动机，额定功率107马力，匹配了别克的CVT变速箱。基于我们是静态评测，动力表现方面还不好细说，不够对于这1、分离式(遥控与钥匙分离)有红绿两个按键，不用在车上编程。2、分离式(遥控与钥匙分离)标有LOCK与UNLOCK的两个按键。1)拔下蜂鸣器插头(富利卡在手套箱后) (2)全车门关好，是ECU诊
o(╯□╰)o “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，在销量上不断交出满意的答卷。“日系质量王”雷克萨斯ES,从来都能给人惊喜。汽车工业的发展与时偕行，仅仅依靠单一优势，到最后优势也会变成软肋，只中控大屏是7英寸的还好，功能方面的配备也都挺齐全了，内饰还不错至少不是全硬得，是方向盘不太美观，刚开始确实有味，但放放就好了，哪个车没有味啊。空间是别克凯越的软肋，相比同等级
