带轮时要使用T10368垫到原曲轴皮带轮与正时皮带轮接触处，将皮带轮螺栓拧紧。2.2 皮带轮的拆装在拆掉曲轴皮带轮和正时皮带后，可拔出曲轴正时皮带轮。如下图) 在安装曲轴正时皮EA111发动机拆装V-TT-011EA111系列发动机拆装使用工具-3415-和-3415/1-固定皮带轮。拆下皮带轮固定螺栓，取下皮带轮拆卸皮带轮更换曲轴前油封油封拔出器-3203-♦
大众ea111朗逸(询底价|查参配)气门室盖拆卸方法：这款发动机气门室盖是和凸轮轴一起拿出来的，需要先拆解链条，才能拿出气门室盖。发动机结构中，将气门末端所在的腔体空间称为气门室。正时链条的更换方法是：1、将气门室盖拆开，拆掉正时链条外壳拆掉；2、转动曲轴将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上固定住曲轴；3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将
1.首先，将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。2.将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。3.将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮发动机启动后，正时链罩和发动机结合处有机油漏出，发动机底护板发现有油迹。技术背景由缸体到正时罩盖的过渡区域大约有3.5Bar的机油压力，因此，正时罩盖和缸体、缸盖之间使用橡胶-
≥０≤ 而本次拆解的EA111系列1.4TSI发动机，同样也不例外，不过有别于DVVT进排气系统气门正时双可变，其仅在进气系统上采用了该项技术。1.4TSI“VVT系统”的核心元件：1.4TSI可变气门正时系4.使用组装工具- T10117- 将油封压入气门正时壳体到位，并用锤子敲击使其均匀平整。5 曲轴拆装2 - 轴承盖：不要互换轴承盖(标记位置)。第三道轴承盖有凹槽用于止推
