这是发动机电脑板检测到点火线圈存在失火的现象！说明点火线圈工作不稳定，可能随温度变化而出现间歇性失火，会影响动力输出，建议更换点火线圈！点火线圈损坏一般由于内部绝缘不良或线圈断路，火花塞间隙过大可能会造成点火线圈内部击穿，建议定期检查并按
∪０∪ 组件中高压线圈就会发热烧毁。看结构它是两两线包在一起，烧的时候一般就是1、3线圈坏或2、4线圈坏点火线圈总坏的原因：1、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、火花塞电极间
ˇ＾ˇ 是法雷奥产的点火组件吗？三、修复故障点找到了，基本上是可以说是由于保护电阻自身品质不良，跳火并由跳火导致电阻周围组织炭化，随着炭化严重，绝缘层被破坏，此主帖已经被天随人意307推荐帖子标题：1.6标致307自更换点火线圈推荐理由：支持分享2017-03-29 0+1 换还是不换2018 板凳点火线圈亮灯，动力明显不足。我的前年换过。专
点火线圈易坏都是不按时换火花塞，长时间间隙加大，线圈负荷大烧掉。对了这东西有改良国产150块，自己换2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发
2.燃油压力过低；满负荷时喷油器的喷油量减少，进入汽缸的可燃混合气浓度下降，燃料作功时的燃烧速度变慢，热损失增大，发动机功率不足。3.点火器故障或火花塞产点火线圈易坏都是不按时换火花塞，长时间间隙加大，线圈负荷大烧掉。对了这东西有改良国产150块，自己换
