如果是第二代EA888发动机，烧机油的现象很难彻底解决，因为是通病。可以试着把油气分离器换了，换成大众原厂的改进版油气分离器，同时把机油更换为5W40或者0W40，如果是第二代EA888发动机，很难彻底解决烧机油的问题，因为这是个通病。可以尝试将油气分离器更换为大众原装油气分离器的改良版，同时将机油换成符合大众502/505
对EA888而言，倘若是油气分离器损坏导致的烧发动机油，非常好解决，更换改进型油气分离器就可以了。不过，倘若烧发动机油晚期，很可能积碳影响到拉缸，那么就麻烦了，得拆了发动机大修。ea888发动机烧机油解决办法是如果已经烧机油开始了，不要紧张，检查下废气阀，更换成本不高。水箱要是有结痂物，清洁之后换防冻液也可以解决，或者换个水箱。气门油
更换的还是这个活塞环，大修后发动机不到12万公里就会出现严重烧机油，因为从新车到12万公里，出现严重烧机油，更换完一样的活塞环，车况车底子的情况和之前不一样，油路都没有清洁第一代EA888发动机主要是使用在2006-2009年的车型上，这一代的发动机存在的缺点主要是烧机油、油水分离器损坏异响、正时跳齿和积碳等。第二代EA888发动机用在2009-2012年的车型上，这
