经过查证，证明是内外循环伺服电机坏了，但是不知道电机到底怎么坏的。前天上午趁星期六，自己把右面所有挡板拆下，才发现是电机的输出轴断了。当时第一反应是还好，用强力胶粘一下，说不首先拆下手套箱，内循环电机在手套箱后面。拆下旧的循环电机，换上新的。普通的阻尼器执行器主要通过微型电机驱动齿轮系减速，然后驱动输出齿轮转动，输出一定的
大概是这个位置里面的东西。拆卸下来这个东西是否告知我的是空调内外循环电机，就是这个物品损坏导致了我副5、卸下总成前记得把马达插头拔下。6、通过保险丝盒位置往下拿出总成。7、卸下马达上的三颗白色螺丝，然后拿下马达。8、把白色销子拿下，取下原来坏掉的挡板，把新
内外循环的切换方法是：1、车辆户外暴晒后，上车后先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3到5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，将空调循离4s来回200公里，新车提车4天内外循环电机咕咕咔咔异响，声音比较大，到4s后电机没货，索赔后回家等发电机来，回家直接拔了内外循
帕萨特内外循环电机拆卸总成步骤：1、打开手套箱，卸掉能看到的7个螺丝，其中下方3个有卡扣帽挡着扳开即可看到；2、卸了音频线的卡扣；3、把保险丝盒子拆下，下方有1.切换电机，A.电线接头，B.电机固定螺丝外循环进风口位于右前挡风玻璃下面，打开盖板可以看到切换“空调控制面板”的内外循环按键时，能听到电机动作的声音，但始终是处于外循环状态，由于切换电
