宝马3系dme进气门积碳，此故障需要进行燃烧室积碳清洗才能解决，否则单纯的清除故障码是解决不了的，清洗积碳的具体ECM报故障码“2889-DME:进气门，积碳”。进气歧管及缸内积碳均已清洗干净，还是亮故障灯，故障码清除后着车几分钟故障码再次出现(如下图) 解决方案使用元征X-431
每个进气口里面有两个进气门。杆儿上和圆形面上全部是胶质黑炭。图中的气门是处于关闭状态。处于开放状态的气门和内壁略有间隙，肉眼能够看出，照片有点拍不出来，像下面这个) 第二ECM报故障码“2889-DME:进气门，积碳”。进气歧管及缸内积碳均已清洗干净，还是亮故障灯，故障码清除后着车几分钟故障码再次出现(如下图) 解决方案使用元征X-431 PADIII对ECM编程设码
混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些19.进行全系统检测清除故障码，点击“确定”20.进入发动机读取故障码，无故障码，操作完成
╯﹏╰ 二宝马320故障码“2889dme进气门积碳”怎么处理？1保养方案如下：更换空气滤芯，彻底清洗进气门和节气门积碳，删除发动机调校升级软件，添加燃油添加剂，德系车。造根据你的描述和故障码一是进气系统漏气需要检查一下是那块漏气，二是进气门口的积碳需要清洗，清洗完了以后需要编程。14年宝马X1总报进气门积碳故障码“2889-DME:进气门，积碳”。进气歧管及缸内
10.确认版本信息无误，点击“继续”11.点击“读故障码”12.查看记录故障码，点击返回13.返回到此界面，汽车提前连接电瓶稳压器)点击“编码/编程”14.确认车辆信息无误后，点击“导致进气门积碳通常是因为气门油封失效，机油进入了气缸内燃烧产生了大量的胶跟炭引起的；活塞以气缸之间的配合间隙太大，活塞环对口和弹性下降以及方向转错也会导致该现象。此外，气门
