而独立点火系统和其它点火系统的真正区别之处是：每个COP线圈直接装在火花塞上，电压直接通往火花塞电极，而不用通过分电器或高压点火线。这种连接方法让火花尽最由于取消了分电器和高压线，能量传导损耗和泄漏损耗极小，没有机械磨损。而且各缸的点火线圈和火花塞组装在一起，用金属包裹，大大降低了电磁干扰，保证了发动机电
ˇ△ˇ 没有分电器的点火系统分为两种，一种是单缸独立点火，另一种是双缸同时点火。单缸独立点火就是给发动机从汽车维修的角度来看，汽车点火可分为三种形式：分电器点火、组合点火(即您所说的组合点火)和独立点火。最早使用分配器点火的型号之一。这种点火方法是多个气
独立点火系统和其它点火系统的真正不同的地方是：每个独立点火系统的线圈可以直接的装在火花塞上，其他点火系统就不能直接装在火花塞上，并且独立点火系统还可以电压直接通往火花塞电借助于双火花塞点火分电器或双触点交替式分电器，可以在一定程度上克服个缺点。双火花塞点火分电器，看上去它好象是由两个完整的分电器共同装在一个分电器壳体中而构成的。它具有两
2爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的爆燃情况并将其转变成为信号输送到电控单元或ecu电控单元根据爆震传感器的信号发出指令控制点火线圈初级电路的通断调整点火时刻、电控点火系统有有分它全部采用小型闭磁电路点火线圈，它的铁芯是封闭的，磁通全部通过铁无分电器点火系统闭磁电路点火线圈铁芯内部，铁芯导磁能力很强；点火线圈的一次线圈与二次线圈
能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成，下面就和电动邦小编一起围观独立独立点火系统和其他点火系统的区别：1、安装方式不同：独立点火系统的线圈可以直接装在火花塞上；其他点火系统不能直接装在火花塞上。2、通往火花塞电极的方式不同：独立点火系统
