ˋ＾ˊ〉-# 从技术层面来说，化油器车型完全可以改成电喷摩托，但实际的操作中会遇到匹配度的问题，因为电喷系统核心部件ECU它的数据会有略微的差异，如果匹配度不高，那么改装的效果还不如化油器。相信很多摩托车改装改好者都关心这个问题，毕竟电喷摩托车比化油器车贵了很多(中间环节和终端还要加利润的),而维修维护起来比化油器车麻烦操心，但是动力又不如化油器摩托车，
可以改装，费用较大。桑塔纳化油器车可以改电喷。起动电喷发动机时(包括冷车起动),一般无需踩油门。电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发化油器摩托不能改电喷，由于电喷是属于电脑控制的，如果想更改的话是非常麻烦的，而且成本是比整个摩托车还要高的。电喷摩托车是一种新型摩托车，是通过微电脑根据发动机的负荷，控制喷
1、可以改，但普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件如下：2、发动机：磁电机、节气门体（电喷专用）、喷油嘴、进气弯化油器摩托车能改电喷的，使用化油器的摩托车经过一段时间的使用，由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损，使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降，看看排气囱口积下的重重积炭
电喷就是电脑控制喷油的意思。化油器发动机通过机械装置控制油和空气的比例，这个比例在发动机运行过程中是不能改变的而发动机在各种工况下的混合比其实都是不同的，比如进这时师傅开始给我讲个之乎所以了~原来这辆车改装成功的灵魂就在这条进气歧管上！我开始还以为师傅找到了外国电喷版的进气歧管，谁知没那么容易，这个1.3的化油器发动机当年基本就是专
