广汽丰田雷凌试驾体验实际驾驶时，得益于涡轮增压发动机在1500-4000rpm 的转速区间就能够输出185 牛·米的最大扭矩，在这个转速区间内，发动机的动力输出都比较活跃，再加上【太平洋汽车】雷凌1.2T发动机的涡轮增压介入转速较低，在1500转就开始了，一般都是在1500转左右，涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低，如1.4
(^人^) 在实际加上过程中，轻点油门，车辆就会做出迅速反应，而不会像很多涡轮增压车型那样出现滞后的现象。另一方面，雷凌的涡轮介入十分早，使得从1000多转开始，发动机就和转速没有直接关系，你下坡时把发动机倒拖到4000转，进气歧管都不会有正压。关键看你踩了多少油门，
1.2t涡轮增压1000转左右就介入，涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器1.2t涡轮增压1000转左右就介入，涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器
●０● 1.2t涡轮增压1000转左右就介入，涡轮增压的主要作用就是通过涡轮增压器提高发动机进气量，从而提高发动机的输出功率和扭矩。涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器如今在售的汽车，搭载1.2排量涡轮增压发动机的汽车不在少数，而1.2T涡轮相当于是多少排量的自然吸气发动机，不妨先看看搭载该发动机汽车的动力参数。卡罗拉\雷凌1.2T，在发动机转速
我觉得1.2T的动力对于我来说还是够用的(80内还是随踩随到的，涡轮介入还是比较快，高速后段稍微差点力)超车还是比较轻松，又不是去比赛开车的，可以了安全第一！在涡轮侧，为确保发动机在极低转速下具有大扭矩特性和高响应性，采用了在较宽涡轮转速范围内高效率低惯性的单涡道涡轮增压器，如图8所示。此外，采用了能够灵活控制废气旁通阀(WGV)开
