捷达节温器坏了的症状：1、冷却液温度超过110度，停车关发动机打开发动机舱盖，用手摸冷却液散热器中的上下水管，若上下两根水管温差较大，表明节温器故障；2、冷捷达节温器坏了的症状如下：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机的热量就无法有效散发出去，发动机水温升高；2、节温器开度过大，导致发动机水温过低
＋０＋ 捷达节温器坏的症状如下：1。节温器故障，节温器过小，发动机大小循环受影响，发动机热量无法有效散发，发动机水温升高，水温警示灯亮；2.节温器开得太大，导致发动机如果冷却液一直处于大循环状态或者小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液保持在小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，发动机水温
╯＾╰ 节温器出现卡滞，容易形成积碳，导致发动机怠速不稳，使发动机抖动。捷达节温器坏了的症状如下：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响，发动机捷达节温器坏了的判断方法是：启动汽车3分钟左右检测上水管与下水管的温度是否一致，如不一致说明有故障。捷达节温器坏了的判断方法是：启动汽车3分钟左右检测
1、节温器常见故障，节温器开度过小，汽车发动机的大小循环系统遭受干扰，汽车发动机的热量就不能合理释放出来，汽车发动机水的温度升高，水的温度警报灯亮；2、节温那如果风扇没有出现问题，并且在发动机温度过高的时候，水箱内的冷却液温度并不高，用手触摸一下散热器是并不感觉烫手。这时候，基本就可以判断是节温器出现损坏了(主副阀门存在异常),
(#｀′)凸 各位一定注意，老款化油器汽油捷达柴油捷达一定购买带小循环阀板的87度节温器。这个原理应该好理解了。我1、发动机启动后的检查，打开冷却水箱的加注口盖，看冷却水箱内的冷却水是否有水流现象，如果没有那就表明节温器损坏或者有异物卡在主阀开关间。2、可以通过手感受上下水管的温度可判
