这个主要是和用来反应油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。二、油表刻度也就是说，上半年很多车型的油表会下降的比较慢，过了中刻度就下降的比较快；3.这主要与用来反映油量的机油泵的设计有关。它不能均匀地反映汽油消耗量的变化。
1、油表刻度时快时慢：这是比较常见的现象了，一般情况下，很多车型在前半段下降的比较慢，但是到了一定刻度之后就下降的比较快，这种情况主要和反应油量的油泵设计有关，这种情况不能很均【太平洋汽车】油表不准的原因：1、油表指针故障；2、油位传感器损坏；3、油位传感器和浮子之间的连杆损坏；4、油位传感器出现污渍；5、油位传感器到ecu的线路，出现开路、虚接；6、燃油位
ˋ０ˊ 车子的油表不准的原因如下：1.时快时慢。这种情况比较常见，油表示数并不是匀速变化，比如前一半的油能走300公里，后一半油就只能走100公里。这个是因为反应油量的油泵不能均匀地燃油表的不准确可能是由设计问题引起的。例如，有些车型的燃油表不是以线性方式设计的。由于设计方案不同，可能会出现前半段慢后半段快的现象。3.油位传感器问
1、油表指针时快时慢这种情况很常见，通常表现为在油表前半段的时候，油表指针下降速度慢，而过了中间刻度以后，油表指针就会快速下降。不过油表指针时快时慢不能说是故障，这是因为和汽车油表不准原因：1、如果遇到油表刻度一半，那么，这种现象是比较常见的，时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了。2、在一般情况下，
●﹏● 好像是因为油箱是一个漏斗状的容器吧。要看工作原理的设计，总之是通过一个变量来定量表示油量的变化，那么油量表刻度是否均匀就要看所借助的变量是否可以连续均匀变化了分析总结。要看工作原理的设计总之是通过一
