CVT变速箱怕冷是由于金属材料因低温脆性的原因很容易受到破坏，钢材的最低工作温度就需要高于韧脆转变温度的上限。不仅变速箱怕冷，发动机一样怕冷，一般发动机70是车辆对发动机以及变速箱的一种自我保护方式，是车辆在低温条件下启动，不会对发动机和变速箱造成过大的磨损。解除低温保护是需要在车辆启动之后，让车辆原地怠速运转5~10分钟，等待相
3.保持水温正常发动机的温度对于车辆的性能和安全至关重要。因此，在日常行驶中，应该经常检查冷却水的水位，确保水温正常，避免过热或过冷的情况发生。4.定期清洗发动机舱发动机舱发动机冷保护性能缺点：清洁性一般、长效性一般优点：长效性好、静音性不错、抗高温性能好缺点：高转速乏力总结：车辆用什么品牌的润滑油(真机油的情况下)都可以正
冷保护是变速箱油的温度跟工作时的温度相比比较低，那么变速箱就会进入到保护模式，从而出现发动机转速高，车辆的车速被限制的问题，最高时速一般是40千米每小时，这是为了保护变速箱。除此之外，还有由冷却系统故障引起的过冷症状。过冷是冷却性能跟不上发动机产生的热量，水温过度下降的情况。如果因故障而过冷，则完成预热所需的时间会更长，并且即使在行驶中水温也
导致变形或损坏。（2）发动机过冷危害：进入气缸的混合气（或空气）温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃烧消耗量增加。燃发动机的过冷，说明冷却介质的热量过大，导致发动机功率的降低。6 第3 章汽车发动机冷的维护3.1 故障分析冷却液充足发动机工作温度过高，以下述过程诊断打开膨胀水箱盖或散热器盖，检查冷却液
＋▽＋ 1、暖车需要在发动机水温达到设定值的73摄氏度就可以解决CVT过冷保护的无加速感的控制程序；2、发动机熄火重新启动之后，电脑会重新检测发动机水温，这个时候发动机水温要是高于5摄氏第一、风扇问题风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温。第二、排气问题三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻，导致引擎过热。第三、冷却剂外漏问题冷却系
