当然不是固定的，随状态变化。你踩了油门ECU（中控）收到加油信号，喷油量加大喷油量使汽缸内可燃混合气增多所至。因为当你踩油门时发动机的转速会上升，车轮的转事实并非如此，1.5T的发动机可以增加进气量，但是汽车系统的喷油量是固定的，所以只会使燃烧效率增加，油耗也会更低。以前人们都不知道，认为1.5L自吸式发动机更省油，但是跑完了一趟高
8、发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A:正确B:错误答案：错误9、1. 内切口扭曲环通常装到第环槽上答案：1 10、蜡式双阀节温器在高在启动喷油控制程序中，ECU按发动机水温、进气温度以及启动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量可以使发动机获得顺利启动所需的浓混合气。冷车启动时，发动机温度很低，喷入进气道
≥ω≤ 接着，运用气动测试装置，模拟实际发动机运行状态，给发动机控制装置输入固定的参数，调节机油量，并根据气动测试装置所产生的测量数据，确定发动机喷油量及燃油经济性的参数。最一般每款引擎的燃油压力都是恒定的，控制喷油量的多寡是控制喷嘴内阀门开始和关闭时间。
[0018]图1是发动机喷油器单次喷油量标定系统结构示意图；图中，I代表计算机，2代表喷油控制电路，3代表喷油器固定架，4代表喷油器，5代表燃油收集器，6代表活性炭，7代表燃料供给装置在起动喷油控制程序中，ECU按发动机水温、进气温度、起动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量能使发动机获得顺利起动所需的浓混合气。冷车起动时，发动机温度很低，喷入进气
在启动喷油控制程序中，ECU按发动机水温、进气温度以及启动转速计算出一个固定的喷油量。这一喷油量可以使发动机获得顺利启动所需的浓混合气。冷车启动时，发动机温度很低，喷你好，每次喷油量都是迪莫根据工况和进气压力调整的，不是固定的，
